Harika Pelin Şengül 25 Eylül 2026 19:04
ABD’de Çinli otomobil üreticilerinin ülke pazarına girişini kalıcı olarak engellemeyi amaçlayan yeni düzenleme için çalışmalar sürüyor. Ancak tasarının Senato’dan hızlı şekilde geçirilmesi için planlanan girişim şimdilik ertelendi.
Cumhuriyetçi Senatör Bernie Moreno ile Demokrat Senatör Elissa Slotkin, tasarının Senato’da hızlı prosedürle onaylanmasını istiyordu. Bu yöntem tüm senatörlerin onayını gerektiriyor. Cumhuriyetçi Senatör Rand Paul’ün bazı maddelere itiraz etmesi nedeniyle oylama gelecek haftaya kaldı.
Moreno ve Slotkin şimdi Paul ile görüşerek tasarı üzerindeki çekinceleri gidermeye çalışacak. Slotkin’e göre Senato’daki destek oldukça yüksek. Demokrat senatörlerin tamamı düzenlemeyi desteklerken yalnızca bir Cumhuriyetçi senatör itiraz ediyor.
Yasak Geçici Düzenlemeden Kalıcı Kanuna Dönüşebilir
ABD, Çinli otomobil üreticilerinin ülkeye girişini zaten büyük ölçüde engelliyor. Joe Biden yönetiminin 2025'in başında yürürlüğe koyduğu düzenleme, Çin bağlantılı araçların ve bazı otomobil teknolojilerinin ABD pazarına girmesini ciddi biçimde sınırladı.
Washington bu kararı özellikle bağlantılı otomobillerin topladığı veriler üzerinden oluşabilecek güvenlik risklerine dayandırdı. Modern araçların Wi-Fi, Bluetooth ve hücresel bağlantı gibi teknolojiler üzerinden sürücüler hakkında hassas veriler toplayabilmesi, tartışmanın merkezinde yer alıyor.
Yeni yasa tasarısı ise mevcut kısıtlamaları kalıcı hale getirmeyi amaçlıyor. Kongre tasarıyı kabul ederse gelecekteki yönetimlerin Çinli otomobil üreticilerine muafiyet tanıması da zorlaşacak.
ABD ayrıca Çin'den ithal edilen elektrikli otomobillere yüzde 100'ün üzerinde gümrük vergisi uyguluyor. Bu nedenle Çinli markalar şu anda ABD otomobil pazarında doğrudan ciddi bir varlık gösteremiyor.
Çin Bağlantısı Olan Diğer Markalar Da Etkilenebilir
Düzenlemenin kapsamı yalnızca merkezi Çin'de bulunan otomobil üreticileriyle sınırlı kalmayabilir.
Senatör Ted Cruz'un verdiği bilgiye göre yasa, Çinli şirketlerin yüzde 15'ten fazla pay sahibi olduğu bazı otomobil üreticilerini de kapsayabilir. Bu durum Mercedes-Benz için de sorun yaratabilir. Çinli yatırımcıların Alman otomobil üreticisindeki toplam payı yaklaşık yüzde 20 seviyesinde bulunuyor.
Moreno, Mercedes-Benz'in yeni kurallara uyum sağlaması için 2030'a kadar süre alabileceğini söyledi. Şirket gerekli koşulları karşılayamazsa belirli durumlarda muafiyet seçeneği de gündeme gelebilecek.
Trump'ın Açıklaması Tartışmayı Büyüttü
Konu, ABD Başkanı Donald Trump'ın Çinli otomobil üreticilerine ilişkin son açıklamalarının ardından daha fazla gündeme geldi. Trump, Çinli şirketlerin ABD'de fabrika kurarak otomobil üretmesine açık olduğunu söylemişti.
Bu açıklama ABD'deki otomobil üreticileri, tedarikçiler ve bayilerin tepkisini çekti. General Motors, Toyota, Volkswagen, Ford, Hyundai, Stellantis ve Tesla gibi şirketleri temsil eden sektör kuruluşları, Çinli üreticilerin ABD'de otomobil satmasına, ithal etmesine veya üretim tesisi kurmasına yönelik mevcut kısıtlamaların korunmasını istedi.
Sektör temsilcileri Çinli üreticilerin ABD pazarına girmesinin yerli üretim ve istihdam üzerinde baskı oluşturacağını savunuyor. Çin ise ABD'nin otomobillere yönelik kısıtlamalarına karşı çıkıyor.
Tasarı Için Gözler Gelecek Haftada
Moreno, Senato'nun tasarıyı gelecek hafta kabul edebileceğini düşünüyor. Temsilciler Meclisi'ndeki benzer tasarı ise 100'den fazla ortak sponsorun desteğini aldı.
Tasarı yasalaşırsa ABD'nin Çinli otomobil üreticilerine yönelik mevcut kısıtlamaları geçici bir yönetim kararı olmaktan çıkacak. Böylece gelecekte Beyaz Saray'ın tek başına politika değiştirerek Çinli üreticilere ABD pazarının kapısını açması çok daha zor hale gelecek.
Meta description: ABD, Çinli otomobil üreticilerinin ülke pazarına girişini kalıcı olarak yasaklamayı planlıyor. Tasarı Senato'da güçlü destek alırken Mercedes-Benz de düzenlemeden etkilenebilir.
ABD ile Çin arasında “AI tehlike hattı” kurulması gündemdeGüncel Etiketler:
- Otomobil
French
Russian
German
English
Spain